EXMAR y los líderes de envío presentan pedido de 2 Ammonia Dual

Publicado el 16 de octubre de 2023 a las 19:37 por The Maritime Executive

[Por: Registro de Lloyd]

Lloyd's Register (LR), EXMAR LPG BV (una empresa conjunta entre EXMAR y Seapeak), Wärtsilä, WinGD y Hyundai Mipo Dockyard (HD HMD) han anunciado el pedido de dos buques gaseros medianos de doble combustible y amoníaco de 46.000 metros cúbicos como parte de un acuerdo conjunto. Proyecto de Desarrollo (JDP), cuya entrega del primer buque está prevista para principios de 2026.

Los dos buques de combustible dual con amoníaco estarán equipados con la tecnología de combustible dual de amoníaco de WinGD, después de que se aceptara la opción tras el pedido de EXMAR de dos buques de GLP (gas licuado de petróleo) de tamaño mediano en 2022. Los dos buques utilizarán el X-DF- de WinGD. Una gama de combustible dual que logró la primera aprobación de clase para motores de dos tiempos con amoníaco de LR en septiembre de 2023.

El departamento de transporte marítimo de EXMAR actualmente posee y opera 17 buques gaseros de tamaño mediano, tres buques gaseros muy grandes y 10 buques presurizados.

EXMAR tiene una historia de liderazgo en innovación, habiendo avanzado con AiP (aprobación en principio) para GLP como combustible en 2012, que se materializó en 2021 con la entrega de dos VLGC (Very Large Gas Carrier). Ahora, atravesando el difícil panorama regulatorio que rodea al Código IGC para el uso de amoníaco como combustible, estos pedidos para los buques de combustible dual LPG/NH3 con amoníaco representan una prueba más de que EXMAR actúa como pionero en la adopción de buques con combustibles alternativos para el mercado global de gas. cadena de suministro.

HD HMD en colaboración con Wärtsilä, Win GD y LR han podido superar los desafíos para el diseño seguro de este transportador de GLP/NH3 de combustible de amoníaco considerando todos los aspectos tóxicos y de seguridad asociados con el combustible, y manteniendo un diseño seguro inherente en comparación. con el uso de metano como combustible.

La mayor demanda de buques propulsados ​​por amoníaco ha visto la creciente participación de LR en una serie de proyectos, incluido un Memorando de Entendimiento para el portacontenedores de 3.200 TEU de combustible dual de amoníaco de SDARI y MAN Energy Solutions y un AiP para el buque de abastecimiento de amoníaco de 10.000 metros cúbicos de HMD en Gastech 2023. , mientras que la Iniciativa Castor para un buque cisterna de amoníaco en aguas profundas cuenta con ocho miembros de la cadena de suministro transversal.

Nick Brown, director ejecutivo de Lloyd's Register, dijo: “Lloyd's Register se complace en firmar esta empresa conjunta con EXMAR, HD HMD, Wärtsilä y WinGD para dos buques gaseros LPG/NH3 de combustible dual de tamaño mediano. Es crucial que el sector marítimo continúe brindando apoyo para futuros proyectos de combustible y tecnología con los pioneros y los estados de bandera en un entorno regulatorio desafiante, garantizando que nuestra industria pueda continuar de manera segura y rápida por el camino de la descarbonización”.

El subdirector de envíos de EXMAR, Carl-Antoine Saverys, dijo: “Como líder mundial en transporte marítimo de amoníaco y GLP, tenemos una larga historia de diseños innovadores de barcos e infraestructura flotante. Con cuatro décadas de experiencia en el manejo de cargas de amoníaco, confiamos en nuestra capacidad para utilizar este innovador combustible de transporte sin emisiones de carbono de forma segura y eficaz. Este viaje continúa dando forma a la industria marítima y estamos satisfechos con la sólida colaboración con Lloyd's Register y otros socios para impulsar la sostenibilidad”.

Los productos y servicios aquí descritos en este comunicado de prensa no están respaldados por The Maritime Executive.